https://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?action=history&feed=atom&title=%E1%83%A6%E1%83%95%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%AA%E1%83%9D%E1%83%A4%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%A8%E1%83%95%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%98ღვარცოფსაშვები - რედაქტირების ისტორია2026-05-02T19:41:19Zამ გვერდის შესწორებათა ისტორია ვიკიშიMediaWiki 1.19.24https://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?title=%E1%83%A6%E1%83%95%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%AA%E1%83%9D%E1%83%A4%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%A8%E1%83%95%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%98&diff=169009&oldid=prevTkenchoshvili 11:48, 13 ოქტომბერი 2022-ზე2022-10-13T11:48:44Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←წინა ვერსია</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">11:48, 13 ოქტომბერი 2022-ის ვერსია</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[ფაილი:Rvarcofsashvebi.JPG|thumb|250პქ|ღვარცოფსაშვები]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[ფაილი:Rvarcofsashvebi.JPG|thumb|250პქ|ღვარცოფსაშვები]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ღვარცოფსაშვები''' – [[ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობები|ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობათა]] ერთ-ერთი ტიპი; მიეკუთვნება [[ღვარცოფგამტარი|ღვარცოფგამტარ]] ნაგებობათა ჯგუფს. ღვარცოფსაშვები თავის მხრივ, არის [[რკინაბეტონი]]ს [[<del class="diffchange diffchange-inline">ღვარცოფული ღარი|</del>ღარი]] და [[ღვარცოფული კალაპოტი]]ს გაგრძელება დასაცავი ხაზოვანი ობიექტის ([[რკინიგზა|რკინიგზის]] ან გზატკეცილის ვაკისი, [[არხი (წყალსატარი)|არხი]]) ზემოდან; გამოიყენება [[ღვარცოფი]]ს მცირე ხარჯის გასატარებლად. ტრანზიტული მოძრაობის უზრუნველსაყოფად ღარის ქანობი უნდა იყოს თანაბარი ან აღემატებოდეს ბუნებრივი კალაპოტის ქანობს მისასვლელ უბანზე. ღარის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს [[ღვარცოფული ნაკადი]]ს საშუალო სიგანეს, ხოლო [[კედელი|კედლების]] სიმაღლე უნდა აღემატებოდეს ნაკადის მაქსიმალურ სიღრმეს 20%-ით.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ღვარცოფსაშვები''' – [[ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობები|ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობათა]] ერთ-ერთი ტიპი; მიეკუთვნება [[ღვარცოფგამტარი|ღვარცოფგამტარ]] ნაგებობათა ჯგუფს. ღვარცოფსაშვები თავის მხრივ, არის [[რკინაბეტონი]]ს [[ღარი]] და [[ღვარცოფული კალაპოტი]]ს გაგრძელება დასაცავი ხაზოვანი ობიექტის ([[რკინიგზა|რკინიგზის]] ან გზატკეცილის ვაკისი, [[არხი (წყალსატარი)|არხი]]) ზემოდან; გამოიყენება [[ღვარცოფი]]ს მცირე ხარჯის გასატარებლად. ტრანზიტული მოძრაობის უზრუნველსაყოფად ღარის ქანობი უნდა იყოს თანაბარი ან აღემატებოდეს ბუნებრივი კალაპოტის ქანობს მისასვლელ უბანზე. ღარის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს [[ღვარცოფული ნაკადი]]ს საშუალო სიგანეს, ხოლო [[კედელი|კედლების]] სიმაღლე უნდა აღემატებოდეს ნაკადის მაქსიმალურ სიღრმეს 20%-ით.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
</table>Tkenchoshvilihttps://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?title=%E1%83%A6%E1%83%95%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%AA%E1%83%9D%E1%83%A4%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%A8%E1%83%95%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%98&diff=169008&oldid=prevTkenchoshvili 11:47, 13 ოქტომბერი 2022-ზე2022-10-13T11:47:33Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←წინა ვერსია</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">11:47, 13 ოქტომბერი 2022-ის ვერსია</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[ფაილი:Rvarcofsashvebi.JPG|thumb|250პქ|ღვარცოფსაშვები]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[ფაილი:Rvarcofsashvebi.JPG|thumb|250პქ|ღვარცოფსაშვები]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ღვარცოფსაშვები''' – [[ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობები|ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობათა]] ერთ-ერთი ტიპი; მიეკუთვნება [[ღვარცოფგამტარი|ღვარცოფგამტარ]] ნაგებობათა ჯგუფს. ღვარცოფსაშვები თავის მხრივ, არის [[რკინაბეტონი]]ს [[ღარი]] და [[ღვარცოფული კალაპოტი]]ს გაგრძელება დასაცავი ხაზოვანი ობიექტის ([[რკინიგზა|რკინიგზის]] ან გზატკეცილის ვაკისი, [[არხი (წყალსატარი)|არხი]]) ზემოდან; გამოიყენება [[ღვარცოფი]]ს მცირე ხარჯის გასატარებლად. ტრანზიტული მოძრაობის უზრუნველსაყოფად ღარის ქანობი უნდა იყოს თანაბარი ან აღემატებოდეს ბუნებრივი კალაპოტის ქანობს მისასვლელ უბანზე. ღარის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს [[ღვარცოფული ნაკადი]]ს საშუალო სიგანეს, ხოლო [[კედელი|კედლების]] სიმაღლე უნდა აღემატებოდეს ნაკადის მაქსიმალურ სიღრმეს 20%-ით.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ღვარცოფსაშვები''' – [[ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობები|ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობათა]] ერთ-ერთი ტიპი; მიეკუთვნება [[ღვარცოფგამტარი|ღვარცოფგამტარ]] ნაგებობათა ჯგუფს. ღვარცოფსაშვები თავის მხრივ, არის [[რკინაბეტონი]]ს [[<ins class="diffchange diffchange-inline">ღვარცოფული ღარი|</ins>ღარი]] და [[ღვარცოფული კალაპოტი]]ს გაგრძელება დასაცავი ხაზოვანი ობიექტის ([[რკინიგზა|რკინიგზის]] ან გზატკეცილის ვაკისი, [[არხი (წყალსატარი)|არხი]]) ზემოდან; გამოიყენება [[ღვარცოფი]]ს მცირე ხარჯის გასატარებლად. ტრანზიტული მოძრაობის უზრუნველსაყოფად ღარის ქანობი უნდა იყოს თანაბარი ან აღემატებოდეს ბუნებრივი კალაპოტის ქანობს მისასვლელ უბანზე. ღარის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს [[ღვარცოფული ნაკადი]]ს საშუალო სიგანეს, ხოლო [[კედელი|კედლების]] სიმაღლე უნდა აღემატებოდეს ნაკადის მაქსიმალურ სიღრმეს 20%-ით.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
</table>Tkenchoshvilihttps://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?title=%E1%83%A6%E1%83%95%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%AA%E1%83%9D%E1%83%A4%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%A8%E1%83%95%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%98&diff=169004&oldid=prevTkenchoshvili 11:45, 13 ოქტომბერი 2022-ზე2022-10-13T11:45:12Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←წინა ვერსია</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">11:45, 13 ოქტომბერი 2022-ის ვერსია</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[ფაილი:Rvarcofsashvebi.JPG|thumb|250პქ|ღვარცოფსაშვები]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[ფაილი:Rvarcofsashvebi.JPG|thumb|250პქ|ღვარცოფსაშვები]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ღვარცოფსაშვები''' – ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობათა ერთ-ერთი ტიპი; მიეკუთვნება [[ღვარცოფგამტარი|ღვარცოფგამტარ]] ნაგებობათა ჯგუფს. ღვარცოფსაშვები თავის მხრივ, არის [[რკინაბეტონი]]ს [[ღარი]] და ღვარცოფული <del class="diffchange diffchange-inline">კალაპოტის </del>გაგრძელება დასაცავი ხაზოვანი ობიექტის ([[რკინიგზა|რკინიგზის]] ან გზატკეცილის ვაკისი, არხი) ზემოდან; გამოიყენება [[ღვარცოფი]]ს მცირე ხარჯის გასატარებლად. ტრანზიტული მოძრაობის უზრუნველსაყოფად ღარის ქანობი უნდა იყოს თანაბარი ან აღემატებოდეს ბუნებრივი კალაპოტის ქანობს მისასვლელ უბანზე. ღარის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს ღვარცოფული <del class="diffchange diffchange-inline">ნაკადის </del>საშუალო სიგანეს, ხოლო [[კედელი|კედლების]] სიმაღლე უნდა აღემატებოდეს ნაკადის მაქსიმალურ სიღრმეს 20%-ით.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ღვარცოფსაშვები''' – <ins class="diffchange diffchange-inline">[[ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობები|</ins>ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობათა<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>ერთ-ერთი ტიპი; მიეკუთვნება [[ღვარცოფგამტარი|ღვარცოფგამტარ]] ნაგებობათა ჯგუფს. ღვარცოფსაშვები თავის მხრივ, არის [[რკინაბეტონი]]ს [[ღარი]] და <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>ღვარცოფული <ins class="diffchange diffchange-inline">კალაპოტი]]ს </ins>გაგრძელება დასაცავი ხაზოვანი ობიექტის ([[რკინიგზა|რკინიგზის]] ან გზატკეცილის ვაკისი, <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>არხი <ins class="diffchange diffchange-inline">(წყალსატარი)|არხი]]</ins>) ზემოდან; გამოიყენება [[ღვარცოფი]]ს მცირე ხარჯის გასატარებლად. ტრანზიტული მოძრაობის უზრუნველსაყოფად ღარის ქანობი უნდა იყოს თანაბარი ან აღემატებოდეს ბუნებრივი კალაპოტის ქანობს მისასვლელ უბანზე. ღარის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>ღვარცოფული <ins class="diffchange diffchange-inline">ნაკადი]]ს </ins>საშუალო სიგანეს, ხოლო [[კედელი|კედლების]] სიმაღლე უნდა აღემატებოდეს ნაკადის მაქსიმალურ სიღრმეს 20%-ით.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
</table>Tkenchoshvilihttps://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?title=%E1%83%A6%E1%83%95%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%AA%E1%83%9D%E1%83%A4%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%A8%E1%83%95%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%98&diff=168971&oldid=prevTkenchoshvili: ახალი გვერდი: ღვარცოფსაშვები '''ღვარცოფსაშვები''' – ღვ...2022-10-13T11:07:51Z<p>ახალი გვერდი: <a href="/wikidict/index.php/%E1%83%A4%E1%83%90%E1%83%98%E1%83%9A%E1%83%98:Rvarcofsashvebi.JPG" title="ფაილი:Rvarcofsashvebi.JPG">ღვარცოფსაშვები</a> '''ღვარცოფსაშვები''' – ღვ...</p>
<p><b>ახალი გვერდი</b></p><div>[[ფაილი:Rvarcofsashvebi.JPG|thumb|250პქ|ღვარცოფსაშვები]]<br />
'''ღვარცოფსაშვები''' – ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობათა ერთ-ერთი ტიპი; მიეკუთვნება [[ღვარცოფგამტარი|ღვარცოფგამტარ]] ნაგებობათა ჯგუფს. ღვარცოფსაშვები თავის მხრივ, არის [[რკინაბეტონი]]ს [[ღარი]] და ღვარცოფული კალაპოტის გაგრძელება დასაცავი ხაზოვანი ობიექტის ([[რკინიგზა|რკინიგზის]] ან გზატკეცილის ვაკისი, არხი) ზემოდან; გამოიყენება [[ღვარცოფი]]ს მცირე ხარჯის გასატარებლად. ტრანზიტული მოძრაობის უზრუნველსაყოფად ღარის ქანობი უნდა იყოს თანაბარი ან აღემატებოდეს ბუნებრივი კალაპოტის ქანობს მისასვლელ უბანზე. ღარის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს ღვარცოფული ნაკადის საშუალო სიგანეს, ხოლო [[კედელი|კედლების]] სიმაღლე უნდა აღემატებოდეს ნაკადის მაქსიმალურ სიღრმეს 20%-ით.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
==წყარო==<br />
[[სამშენებლო ენციკლოპედიური ლექსიკონი]]<br />
[[კატეგორია:ღვარცოფსაწინააღმდეგო ნაგებობები]]</div>Tkenchoshvili