https://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?action=history&feed=atom&title=%E1%83%B0%E1%83%94%E1%83%98-%E1%83%9E%E1%83%90%E1%83%A3%E1%83%9C%E1%83%A1%E1%83%A4%E1%83%9D%E1%83%A2%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%AE%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%A8%E1%83%94%E1%83%99%E1%83%A0%E1%83%A3%E1%83%9A%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%90_1901ჰეი-პაუნსფოტის ხელშეკრულება 1901 - რედაქტირების ისტორია2026-05-14T12:53:36Zამ გვერდის შესწორებათა ისტორია ვიკიშიMediaWiki 1.19.24https://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?title=%E1%83%B0%E1%83%94%E1%83%98-%E1%83%9E%E1%83%90%E1%83%A3%E1%83%9C%E1%83%A1%E1%83%A4%E1%83%9D%E1%83%A2%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%AE%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%A8%E1%83%94%E1%83%99%E1%83%A0%E1%83%A3%E1%83%9A%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%90_1901&diff=235969&oldid=prevTkenchoshvili 19:48, 3 ოქტომბერი 2024-ზე2024-10-03T19:48:42Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←წინა ვერსია</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">19:48, 3 ოქტომბერი 2024-ის ვერსია</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ჰეი-პაუნსფოტის ხელშეკრულება 1901''' – დაიდო ვაშინგტონში 18 XI.[[აშშ]] და [[დიდი ბრიტანეთი|დიდ ბრიტანეთს]] შორის - იმ არხის მშენებლობისა და სტატუტის შესახებ, რომელსაც უნდა შეეერთებინა [[ატლანტის ოკეანე|ატლანტისა]] და წყნარი ოკეანეები (მომავალში [[პანამის არხი]]). 5.II 1900 ხელმოწერილ იქნა ხელშეკრულების პირველი ვარიანტი (აშშ-დან ხელი მოაწერა სახელმწიფო მდივანმა ჯ. ჰეიმ<del class="diffchange diffchange-inline">. </del>დიდი ბრიტანეთის მხრიდან ელჩმა აშშ-ში ლორდმა პაუნსფოტმა).  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ჰეი-პაუნსფოტის ხელშეკრულება 1901''' – დაიდო ვაშინგტონში 18 XI.[[აშშ]] და [[დიდი ბრიტანეთი|დიდ ბრიტანეთს]] შორის - იმ არხის მშენებლობისა და სტატუტის შესახებ, რომელსაც უნდა შეეერთებინა [[ატლანტის ოკეანე|ატლანტისა]] და წყნარი ოკეანეები (მომავალში [[პანამის არხი]]). 5.II 1900 ხელმოწერილ იქნა ხელშეკრულების პირველი ვარიანტი (აშშ-დან ხელი მოაწერა სახელმწიფო მდივანმა <ins class="diffchange diffchange-inline">[[ჰეი ჯონ მილტონ|</ins>ჯ. ჰეიმ<ins class="diffchange diffchange-inline">]], </ins>დიდი ბრიტანეთის მხრიდან ელჩმა აშშ-ში ლორდმა პაუნსფოტმა).  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>ხელშეკრულების უკვე ეს ვარიანტი ფაქტობრივად აშშ-ს აძლევდა არხზე კონტროლის დაწესების საშუალებას, მაგრამ აშშ-ის სენატმა 20.XII. 1900 მისი [[რატიფიკაცია|რატიფიცირება]] მნიშვნელოვანი ცვლილებებით მოახდინა. კერძოდ, ამოღებულ იქნა ის მუხლები, რომლებიც სხვა ქვეყნებს აძლევდნენ ამ ხელშეკრულებასთან მიერთების უფლებას, დაემატა მუხლი კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულების 1850 გაუქმების შესახებ და ა.შ. ბრიტანეთის მთავრობამ უარი თქვა ამ სახის ხელშეკრულების მიღებაზე, მაგრამ რადგან არ სურდა აშშ-თან ურთიერთობების გაფუჭება, ამერიკელებს მოლაპარაკების გაგრძელება შესთავაზა. ხელმოწერილ იქნა მეორე ხელშეკრულება (საბოლოო), რომლითაც დიდმა ბრიტანეთმა მიიღო ამერიკის მხარის შესწორებების დიდი ნაწილი. ხელშეკრულების მიხედვით არხის სტატუტს საფუძვლად დაედო „ნეიტრალიზაციის გენერალური პრინციპი“ (ეს განუსაზღვრელი პრინციპი ერთადერთი იყო, რაც დარჩა კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულებიდან). არხის მშენებლობისა და მართვის უფლება ეძლეოდა აშშ-ს. მას ეძლეოდა არხის ზონაში [[სამხედრო პოლიცია|სამხედრო პოლიციის]] ყოლის უფლება. ფაქტობრივად აშშ-მა მიიღო არხის ზონაში სამხედრო გამაგრებების მშენებლობის უფლება. ხელშეკრულება ავალდებულებდა მას არხის ნეიტრალიზაციის საფუძვლად მიეღო მთელი რიგი წესები. რომლებიც, ეფუძნებოდა 1888 კონსტანტინოპოლის კონვენციის შესაბამის პუნქტებს. ამ კონვენციისაგან განსხვავებით პანამის არხის ნეიტრალიზაცია უზრუნველყოფილი უნდა ყოფილიყო არა სახელმწიფოთა კოლექტიური გარანტიით, არამედ მხოლოდ აშშ-ის გარანტიით. ხელშეკრულება არხის მიმართ აშშ-ს სრულ თავისუფლებას ანიჭებდა. 1902 აშშ-მა ფრანგებისაგან შეისყიდა კონცესია და 1903 შეუდგა არხის მშენებლობას.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>ხელშეკრულების უკვე ეს ვარიანტი ფაქტობრივად აშშ-ს აძლევდა არხზე კონტროლის დაწესების საშუალებას, მაგრამ აშშ-ის სენატმა 20.XII. 1900 მისი [[რატიფიკაცია|რატიფიცირება]] მნიშვნელოვანი ცვლილებებით მოახდინა. კერძოდ, ამოღებულ იქნა ის მუხლები, რომლებიც სხვა ქვეყნებს აძლევდნენ ამ ხელშეკრულებასთან მიერთების უფლებას, დაემატა მუხლი კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულების 1850 გაუქმების შესახებ და ა.შ. ბრიტანეთის მთავრობამ უარი თქვა ამ სახის ხელშეკრულების მიღებაზე, მაგრამ რადგან არ სურდა აშშ-თან ურთიერთობების გაფუჭება, ამერიკელებს მოლაპარაკების გაგრძელება შესთავაზა. ხელმოწერილ იქნა მეორე ხელშეკრულება (საბოლოო), რომლითაც დიდმა ბრიტანეთმა მიიღო ამერიკის მხარის შესწორებების დიდი ნაწილი. ხელშეკრულების მიხედვით არხის სტატუტს საფუძვლად დაედო „ნეიტრალიზაციის გენერალური პრინციპი“ (ეს განუსაზღვრელი პრინციპი ერთადერთი იყო, რაც დარჩა კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულებიდან). არხის მშენებლობისა და მართვის უფლება ეძლეოდა აშშ-ს. მას ეძლეოდა არხის ზონაში [[სამხედრო პოლიცია|სამხედრო პოლიციის]] ყოლის უფლება. ფაქტობრივად აშშ-მა მიიღო არხის ზონაში სამხედრო გამაგრებების მშენებლობის უფლება. ხელშეკრულება ავალდებულებდა მას არხის ნეიტრალიზაციის საფუძვლად მიეღო მთელი რიგი წესები. რომლებიც, ეფუძნებოდა 1888 კონსტანტინოპოლის კონვენციის შესაბამის პუნქტებს. ამ კონვენციისაგან განსხვავებით პანამის არხის ნეიტრალიზაცია უზრუნველყოფილი უნდა ყოფილიყო არა სახელმწიფოთა კოლექტიური გარანტიით, არამედ მხოლოდ აშშ-ის გარანტიით. ხელშეკრულება არხის მიმართ აშშ-ს სრულ თავისუფლებას ანიჭებდა. 1902 აშშ-მა ფრანგებისაგან შეისყიდა კონცესია და 1903 შეუდგა არხის მშენებლობას.</div></td></tr>
</table>Tkenchoshvilihttps://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?title=%E1%83%B0%E1%83%94%E1%83%98-%E1%83%9E%E1%83%90%E1%83%A3%E1%83%9C%E1%83%A1%E1%83%A4%E1%83%9D%E1%83%A2%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%AE%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%A8%E1%83%94%E1%83%99%E1%83%A0%E1%83%A3%E1%83%9A%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%90_1901&diff=235966&oldid=prevTkenchoshvili 19:39, 3 ოქტომბერი 2024-ზე2024-10-03T19:39:18Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←წინა ვერსია</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">19:39, 3 ოქტომბერი 2024-ის ვერსია</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ჰეი-პაუნსფოტის ხელშეკრულება 1901''' – დაიდო ვაშინგტონში 18 XI.[[აშშ]] და [[დიდი ბრიტანეთი|დიდ ბრიტანეთს]] შორის - იმ არხის მშენებლობისა და სტატუტის შესახებ, რომელსაც უნდა შეეერთებინა [[ატლანტის ოკეანე|ატლანტისა]] და წყნარი ოკეანეები (მომავალში [[პანამის არხი]]). 5.II 1900 ხელმოწერილ იქნა ხელშეკრულების პირველი ვარიანტი (აშშ-დან ხელი მოაწერა სახელმწიფო მდივანმა ჯ. ჰეიმ. დიდი ბრიტანეთის მხრიდან ელჩმა აშშ-ში ლორდმა პაუნსფოტმა).  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>'''ჰეი-პაუნსფოტის ხელშეკრულება 1901''' – დაიდო ვაშინგტონში 18 XI.[[აშშ]] და [[დიდი ბრიტანეთი|დიდ ბრიტანეთს]] შორის - იმ არხის მშენებლობისა და სტატუტის შესახებ, რომელსაც უნდა შეეერთებინა [[ატლანტის ოკეანე|ატლანტისა]] და წყნარი ოკეანეები (მომავალში [[პანამის არხი]]). 5.II 1900 ხელმოწერილ იქნა ხელშეკრულების პირველი ვარიანტი (აშშ-დან ხელი მოაწერა სახელმწიფო მდივანმა ჯ. ჰეიმ. დიდი ბრიტანეთის მხრიდან ელჩმა აშშ-ში ლორდმა პაუნსფოტმა).  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>ხელშეკრულების უკვე ეს ვარიანტი ფაქტობრივად აშშ-ს აძლევდა არხზე კონტროლის დაწესების საშუალებას, მაგრამ აშშ-ის სენატმა 20.XII. 1900 მისი [[რატიფიკაცია|რატიფიცირება]] მნიშვნელოვანი ცვლილებებით მოახდინა. კერძოდ, ამოღებულ იქნა ის მუხლები, რომლებიც სხვა ქვეყნებს აძლევდნენ ამ ხელშეკრულებასთან მიერთების უფლებას, დაემატა მუხლი კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულების 1850 გაუქმების შესახებ და ა.შ. ბრიტანეთის მთავრობამ უარი თქვა ამ სახის ხელშეკრულების მიღებაზე, მაგრამ რადგან არ სურდა აშშ-თან ურთიერთობების გაფუჭება, ამერიკელებს მოლაპარაკების გაგრძელება შესთავაზა. ხელმოწერილ იქნა მეორე ხელშეკრულება (საბოლოო), რომლითაც დიდმა ბრიტანეთმა მიიღო ამერიკის მხარის შესწორებების დიდი ნაწილი. ხელშეკრულების მიხედვით არხის სტატუტს საფუძვლად დაედო „ნეიტრალიზაციის გენერალური პრინციპი“ (ეს განუსაზღვრელი პრინციპი ერთადერთი იყო, რაც დარჩა კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულებიდან). არხის მშენებლობისა და მართვის უფლება ეძლეოდა აშშ-ს. მას ეძლეოდა არხის ზონაში [[სამხედრო პოლიცია|სამხედრო პოლიციის]] ყოლის უფლება. ფაქტობრივად აშშ-მა მიიღო არხის <del class="diffchange diffchange-inline">ზონაშია </del>სამხედრო გამაგრებების მშენებლობის უფლება. ხელშეკრულება ავალდებულებდა მას არხის ნეიტრალიზაციის საფუძვლად მიეღო მთელი რიგი წესები. რომლებიც, ეფუძნებოდა 1888 კონსტანტინოპოლის კონვენციის შესაბამის პუნქტებს. ამ კონვენციისაგან განსხვავებით პანამის არხის ნეიტრალიზაცია უზრუნველყოფილი უნდა ყოფილიყო არა სახელმწიფოთა კოლექტიური გარანტიით, არამედ მხოლოდ აშშ-ის გარანტიით. ხელშეკრულება არხის მიმართ აშშ-ს სრულ თავისუფლებას ანიჭებდა. 1902 აშშ-მა ფრანგებისაგან შეისყიდა კონცესია და 1903 შეუდგა არხის მშენებლობას.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>ხელშეკრულების უკვე ეს ვარიანტი ფაქტობრივად აშშ-ს აძლევდა არხზე კონტროლის დაწესების საშუალებას, მაგრამ აშშ-ის სენატმა 20.XII. 1900 მისი [[რატიფიკაცია|რატიფიცირება]] მნიშვნელოვანი ცვლილებებით მოახდინა. კერძოდ, ამოღებულ იქნა ის მუხლები, რომლებიც სხვა ქვეყნებს აძლევდნენ ამ ხელშეკრულებასთან მიერთების უფლებას, დაემატა მუხლი კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულების 1850 გაუქმების შესახებ და ა.შ. ბრიტანეთის მთავრობამ უარი თქვა ამ სახის ხელშეკრულების მიღებაზე, მაგრამ რადგან არ სურდა აშშ-თან ურთიერთობების გაფუჭება, ამერიკელებს მოლაპარაკების გაგრძელება შესთავაზა. ხელმოწერილ იქნა მეორე ხელშეკრულება (საბოლოო), რომლითაც დიდმა ბრიტანეთმა მიიღო ამერიკის მხარის შესწორებების დიდი ნაწილი. ხელშეკრულების მიხედვით არხის სტატუტს საფუძვლად დაედო „ნეიტრალიზაციის გენერალური პრინციპი“ (ეს განუსაზღვრელი პრინციპი ერთადერთი იყო, რაც დარჩა კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულებიდან). არხის მშენებლობისა და მართვის უფლება ეძლეოდა აშშ-ს. მას ეძლეოდა არხის ზონაში [[სამხედრო პოლიცია|სამხედრო პოლიციის]] ყოლის უფლება. ფაქტობრივად აშშ-მა მიიღო არხის <ins class="diffchange diffchange-inline">ზონაში </ins>სამხედრო გამაგრებების მშენებლობის უფლება. ხელშეკრულება ავალდებულებდა მას არხის ნეიტრალიზაციის საფუძვლად მიეღო მთელი რიგი წესები. რომლებიც, ეფუძნებოდა 1888 კონსტანტინოპოლის კონვენციის შესაბამის პუნქტებს. ამ კონვენციისაგან განსხვავებით პანამის არხის ნეიტრალიზაცია უზრუნველყოფილი უნდა ყოფილიყო არა სახელმწიფოთა კოლექტიური გარანტიით, არამედ მხოლოდ აშშ-ის გარანტიით. ხელშეკრულება არხის მიმართ აშშ-ს სრულ თავისუფლებას ანიჭებდა. 1902 აშშ-მა ფრანგებისაგან შეისყიდა კონცესია და 1903 შეუდგა არხის მშენებლობას.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr>
</table>Tkenchoshvilihttps://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?title=%E1%83%B0%E1%83%94%E1%83%98-%E1%83%9E%E1%83%90%E1%83%A3%E1%83%9C%E1%83%A1%E1%83%A4%E1%83%9D%E1%83%A2%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%AE%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%A8%E1%83%94%E1%83%99%E1%83%A0%E1%83%A3%E1%83%9A%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%90_1901&diff=232532&oldid=prevTkenchoshvili: /* წყარო */2024-07-31T08:30:23Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">წყარო</span></span></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr valign='top'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←წინა ვერსია</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">08:30, 31 ივლისი 2024-ის ვერსია</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 11:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">ხაზი 11:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>* [[ქართული დიპლომატიური ლექსიკონი]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>* [[ქართული დიპლომატიური ლექსიკონი]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[კატეგორია:საერთაშორისო ხელშეკრულებები]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[კატეგორია:საერთაშორისო ხელშეკრულებები]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[კატეგორია:<del class="diffchange diffchange-inline">საერთაშორისო </del>აშშ-დიდი ბრიტანეთის ხელშეკრულებები]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[კატეგორია:აშშ-დიდი ბრიტანეთის ხელშეკრულებები]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[კატეგორია:პანამის არხი]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[კატეგორია:პანამის არხი]]</div></td></tr>
</table>Tkenchoshvilihttps://www.nplg.gov.ge/wikidict/index.php?title=%E1%83%B0%E1%83%94%E1%83%98-%E1%83%9E%E1%83%90%E1%83%A3%E1%83%9C%E1%83%A1%E1%83%A4%E1%83%9D%E1%83%A2%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%AE%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%A8%E1%83%94%E1%83%99%E1%83%A0%E1%83%A3%E1%83%9A%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%90_1901&diff=232531&oldid=prevTkenchoshvili: ახალი გვერდი: '''ჰეი-პაუნსფოტის ხელშეკრულება 1901''' – დაიდო ვაშინგტონში 18 XI.[[აშ...2024-07-31T07:47:52Z<p>ახალი გვერდი: '''ჰეი-პაუნსფოტის ხელშეკრულება 1901''' – დაიდო ვაშინგტონში 18 XI.[[აშ...</p>
<p><b>ახალი გვერდი</b></p><div>'''ჰეი-პაუნსფოტის ხელშეკრულება 1901''' – დაიდო ვაშინგტონში 18 XI.[[აშშ]] და [[დიდი ბრიტანეთი|დიდ ბრიტანეთს]] შორის - იმ არხის მშენებლობისა და სტატუტის შესახებ, რომელსაც უნდა შეეერთებინა [[ატლანტის ოკეანე|ატლანტისა]] და წყნარი ოკეანეები (მომავალში [[პანამის არხი]]). 5.II 1900 ხელმოწერილ იქნა ხელშეკრულების პირველი ვარიანტი (აშშ-დან ხელი მოაწერა სახელმწიფო მდივანმა ჯ. ჰეიმ. დიდი ბრიტანეთის მხრიდან ელჩმა აშშ-ში ლორდმა პაუნსფოტმა). <br />
<br />
ხელშეკრულების უკვე ეს ვარიანტი ფაქტობრივად აშშ-ს აძლევდა არხზე კონტროლის დაწესების საშუალებას, მაგრამ აშშ-ის სენატმა 20.XII. 1900 მისი [[რატიფიკაცია|რატიფიცირება]] მნიშვნელოვანი ცვლილებებით მოახდინა. კერძოდ, ამოღებულ იქნა ის მუხლები, რომლებიც სხვა ქვეყნებს აძლევდნენ ამ ხელშეკრულებასთან მიერთების უფლებას, დაემატა მუხლი კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულების 1850 გაუქმების შესახებ და ა.შ. ბრიტანეთის მთავრობამ უარი თქვა ამ სახის ხელშეკრულების მიღებაზე, მაგრამ რადგან არ სურდა აშშ-თან ურთიერთობების გაფუჭება, ამერიკელებს მოლაპარაკების გაგრძელება შესთავაზა. ხელმოწერილ იქნა მეორე ხელშეკრულება (საბოლოო), რომლითაც დიდმა ბრიტანეთმა მიიღო ამერიკის მხარის შესწორებების დიდი ნაწილი. ხელშეკრულების მიხედვით არხის სტატუტს საფუძვლად დაედო „ნეიტრალიზაციის გენერალური პრინციპი“ (ეს განუსაზღვრელი პრინციპი ერთადერთი იყო, რაც დარჩა კლეიტონ-ბულვერის ხელშეკრულებიდან). არხის მშენებლობისა და მართვის უფლება ეძლეოდა აშშ-ს. მას ეძლეოდა არხის ზონაში [[სამხედრო პოლიცია|სამხედრო პოლიციის]] ყოლის უფლება. ფაქტობრივად აშშ-მა მიიღო არხის ზონაშია სამხედრო გამაგრებების მშენებლობის უფლება. ხელშეკრულება ავალდებულებდა მას არხის ნეიტრალიზაციის საფუძვლად მიეღო მთელი რიგი წესები. რომლებიც, ეფუძნებოდა 1888 კონსტანტინოპოლის კონვენციის შესაბამის პუნქტებს. ამ კონვენციისაგან განსხვავებით პანამის არხის ნეიტრალიზაცია უზრუნველყოფილი უნდა ყოფილიყო არა სახელმწიფოთა კოლექტიური გარანტიით, არამედ მხოლოდ აშშ-ის გარანტიით. ხელშეკრულება არხის მიმართ აშშ-ს სრულ თავისუფლებას ანიჭებდა. 1902 აშშ-მა ფრანგებისაგან შეისყიდა კონცესია და 1903 შეუდგა არხის მშენებლობას.<br />
<br />
<br />
<br />
== იხილე აგრეთვე==<br />
ამერიკა-პანამის ხელშეკრულება არხის შესახებ<br />
<br />
==წყარო==<br />
* [[ქართული დიპლომატიური ლექსიკონი]]<br />
[[კატეგორია:საერთაშორისო ხელშეკრულებები]]<br />
[[კატეგორია:საერთაშორისო აშშ-დიდი ბრიტანეთის ხელშეკრულებები]]<br />
[[კატეგორია:პანამის არხი]]</div>Tkenchoshvili