გიორგი მინდელი

დაამთავრა ამიერკავკასიის ინდუსტრიული ინსტიტუტი 1934 წელს.

1947 წლიდან იყო ტრესტ "საქსოფლმშენი" საგეგმო-საწარმოო ტექნიკური განყოფილების უფროსი. 1961-1965წწ. "მთავართბილმშენის", შემდეგ "საქმშენინდუსტრიის" ტრესტების მმართველი, 1965-1969წწ. "მთავართბილმშენის" უფროსის მოადგილე. მისი ინიციატივით დაარსდა ახალი, რთული სამშენებლო კონსტრუქციები სპორტის სასახლის გადახურვისათვის, აგრეთვე სასტუმროების "ივერიისა" და "აფხაზეთის" მშენებლობისათვის. მისივე ხელმძღვანელობითაშენდა თბილისში - საქართველოში პირველი სახლთმშენებელი კომბინატი, მეტეხის გვირაბი, გმირთა და კოლმეურნეობის (ახლანდელი გ. ორბელიანის) მოედნების მიწისქვეშა გადასასვლელი გვირაბები, მტკვრის სანაპირო დიღმის მიმართულებით (4კმ); ჩატარდა აგრეთვე ძვ. თბილისის სარესტავრაციო სამუშაოები, აშენდა 9 გზაგამტარი და ხიდი, მათ შორის დიღმისა და ნაძალადევის დამაკავშირებელი ხიდი, რომელსაც გიორგი მინდელის სახელი მიანიჭეს. მასვე ეკუთვნის ქალაქის სატრანსპორტო კვანძების, მიწისქვეშა გადასასვლელების, სანიაღვრე კოლექტორების, რკინიგზის ვაგზლისა და რესპუბლიკის მოედნების კეთილმოწყობასთან დაკავშირებული მიწისქვეშა ნაგებობების მშენებლობა და სხვა.

1969-1972წწ. იყო საქართველოში პირველი ავტოსტრადის - "თბილისი-აეროპორტის" მშენებლობის (შემდგომში საინჟინრო ნაგებობათა მშენებლობის დირექცია) უფროსი, ბოლო წლებში - თბილისის მერიის მრჩეველი მშენებლობის დარგში. მიღებული აქვს სახელმწიფო და საბრძოლო ნიშნები. ინჟინერ-მშენებელი.

წყარო: თბილისი: ენციკლოპედია.- თბ., 2002. - გვ.678

• 1961 - საქართველოს დამსახურებული ინჟინერი