აეროპორტი
| ხაზი 1: | ხაზი 1: | ||
| − | [[ფაილი:Aeroporti.JPG|thumb|<small>ქ.'''ატლანტის ჰარტსფილდ-ჯექსონის საერთაშორისო აეროპორტი, აშშ'''</small>]] | + | [[ფაილი:Aeroporti.JPG|thumb|<small>ქ.'''ატლანტის ჰარტსფილდ-ჯექსონის საერთაშორისო აეროპორტი, [[აშშ]]'''</small>]] |
| − | '''აეროპორტი''' – ''(ბერძ. aēr აირი, ჰაერი, ქარი და ლათ. portus [[პორტი]], ნავსაყუდელი, თავშესაფარი)'', ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და შენობების კომპლექსი სამოქალაქო [[თვითმფრინავი|თვითმფრინავების]] აფრენის, დაჯდომისა და მომსახურებისათვის ერთდროულად აეროპორტი უზრუნველყოფილია საპასპორტო, [[საბაჟო კონტროლი|საბაჟო]], სასაზღვრო და სანიტარიულ-საკარანტინო კონტროლით. | + | '''აეროპორტი''' – ''(ბერძ. aēr აირი, [[ჰაერი]], ქარი და ლათ. portus [[პორტი]], ნავსაყუდელი, თავშესაფარი)'', ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და [[შენობა|შენობების]] კომპლექსი სამოქალაქო [[თვითმფრინავი|თვითმფრინავების]] აფრენის, დაჯდომისა და მომსახურებისათვის ერთდროულად აეროპორტი უზრუნველყოფილია საპასპორტო, [[საბაჟო კონტროლი|საბაჟო]], სასაზღვრო და სანიტარიულ-საკარანტინო კონტროლით. |
| − | აეროპორტი, როგორც წესი, შედგება მინიმუმ ერთი, თვითმფრინავებისათვის ხელმისაწვდომი, საჰაერო ღია სივრცისაგან, რომელიც მოიცავს ოპერატიულ აქტიურ ზედაპირს ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და საშვეულმფრენო მოედნის სახით და სხვა სასამსახურო შენობა-ნაგებობებს, როგორებიცაა: [[ტერმინალი|ტერმინალ(ებ)ი]], [[ანგარი|ანგარები]], საკონტროლო კოშკი, სადისპეტჩერო, საწვავ-საპოხი მასალების საწყობი, სახელოსნოები, საჰაერო | + | აეროპორტი, როგორც წესი, შედგება მინიმუმ ერთი, თვითმფრინავებისათვის ხელმისაწვდომი, საჰაერო ღია სივრცისაგან, რომელიც მოიცავს ოპერატიულ აქტიურ ზედაპირს ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და საშვეულმფრენო მოედნის სახით და სხვა სასამსახურო შენობა-ნაგებობებს, როგორებიცაა: [[ტერმინალი|ტერმინალ(ებ)ი]], [[ანგარი|ანგარები]], საკონტროლო [[კოშკი]], სადისპეტჩერო, საწვავ-საპოხი მასალების საწყობი, სახელოსნოები, [[საჰაერო ტრანსპორტი]]ს მართვის ცენტრი, მგზავრების საყოფაცხოვრებო მომსახურების ობიექტები (კაფე, რესტორანი, სამედიცინო ცენტრი) და სხვ. |
| + | |||
| + | გატარებული მგზავრების რაოდენობის მიხედვით (მლნ.) მსოფლიოს უდიდესი აეროპორტებია (2016 წლის მონაცემებით): ატლანტა, [[აშშ]], 104; ბეიძინი, [[ჩინეთი|ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკა]], 94; დუბაი, არაბეთის გაერთიანებული ემირატები, 84; ლოს ანჯელესი, აშშ, 81; ტოკიო, [[იაპონია]], 80; ჩიკაგო (ო'ჰარა), აშშ, 78; ჰიტროუ, ლონდონი, ინგლისი, 76; ჰონგ კონგი, 70; შანხაი, ჩინეთი, 66; პარიზი, [[საფრანგეთის რესპუბლიკა]], 66; დალასი, აშშ, 66; ამსტერდამი, [[ნიდერლანდების სამეფო]], 64; ფრანკფურტი, [[გერმანიის ფედერაციული რესპუბლიკა]], 61; სტამბოლი, [[თურქეთის რესპუბლიკა]], 60; გუანჩჟოუ, ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკა, 60 და ა.შ. | ||
მიმდინარე ცვლილება 20:29, 14 ნოემბერი 2022 მდგომარეობით
აეროპორტი – (ბერძ. aēr აირი, ჰაერი, ქარი და ლათ. portus პორტი, ნავსაყუდელი, თავშესაფარი), ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და შენობების კომპლექსი სამოქალაქო თვითმფრინავების აფრენის, დაჯდომისა და მომსახურებისათვის ერთდროულად აეროპორტი უზრუნველყოფილია საპასპორტო, საბაჟო, სასაზღვრო და სანიტარიულ-საკარანტინო კონტროლით.
აეროპორტი, როგორც წესი, შედგება მინიმუმ ერთი, თვითმფრინავებისათვის ხელმისაწვდომი, საჰაერო ღია სივრცისაგან, რომელიც მოიცავს ოპერატიულ აქტიურ ზედაპირს ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და საშვეულმფრენო მოედნის სახით და სხვა სასამსახურო შენობა-ნაგებობებს, როგორებიცაა: ტერმინალ(ებ)ი, ანგარები, საკონტროლო კოშკი, სადისპეტჩერო, საწვავ-საპოხი მასალების საწყობი, სახელოსნოები, საჰაერო ტრანსპორტის მართვის ცენტრი, მგზავრების საყოფაცხოვრებო მომსახურების ობიექტები (კაფე, რესტორანი, სამედიცინო ცენტრი) და სხვ.
გატარებული მგზავრების რაოდენობის მიხედვით (მლნ.) მსოფლიოს უდიდესი აეროპორტებია (2016 წლის მონაცემებით): ატლანტა, აშშ, 104; ბეიძინი, ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკა, 94; დუბაი, არაბეთის გაერთიანებული ემირატები, 84; ლოს ანჯელესი, აშშ, 81; ტოკიო, იაპონია, 80; ჩიკაგო (ო'ჰარა), აშშ, 78; ჰიტროუ, ლონდონი, ინგლისი, 76; ჰონგ კონგი, 70; შანხაი, ჩინეთი, 66; პარიზი, საფრანგეთის რესპუბლიკა, 66; დალასი, აშშ, 66; ამსტერდამი, ნიდერლანდების სამეფო, 64; ფრანკფურტი, გერმანიის ფედერაციული რესპუბლიკა, 61; სტამბოლი, თურქეთის რესპუბლიკა, 60; გუანჩჟოუ, ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკა, 60 და ა.შ.
