სატკეპნი
NPLG Wiki Dictionaries გვერდიდან
(სხვაობა ვერსიებს შორის)
| ხაზი 1: | ხაზი 1: | ||
[[ფაილი:Satkepni.PNG|thumb|სატკეპნი]] | [[ფაილი:Satkepni.PNG|thumb|სატკეპნი]] | ||
| − | '''სატკეპნი''' – მანქანა | + | '''სატკეპნი''' – მანქანა [[გრუნტი]]ს ან ასფალტის დასატკეპნად. სატკეპნის ძირითადი ელემენტია ცილინდრული ფორმის ფოლადის ვალცი (თვალი), რომელიც განთავსებულია ბორბლის ადგილზე. სატკეპნი თავისი დიდი წონით ტკეპნის შესამჭიდროებელ ნივთიერებას. მანქანას აქვს წამყვანი ვალცი, რომელსაც ძრავისგან გადაეცემა მგრეხი მომენტი და ამყოლი ვალცი, რომელიც ასრულებს მიმმართველის ფუნქციას. თანამედროვე სატკეპნი ძირითადად აღჭურვილია ჰიდრავლიკური მექანიზმით, რაც მნიშვნელოვნად ამაღლებს მანქანის საიმედოობას მუშაობაში. |
| ხაზი 12: | ხაზი 12: | ||
[[კატეგორია:სამშენებლო მანქანები]] | [[კატეგორია:სამშენებლო მანქანები]] | ||
[[კატეგორია:სატკეპნი მანქანები]] | [[კატეგორია:სატკეპნი მანქანები]] | ||
| + | [[კატეგორია:საგზაო მანქანები]] | ||
მიმდინარე ცვლილება 11:28, 9 ივნისი 2022 მდგომარეობით
სატკეპნი – მანქანა გრუნტის ან ასფალტის დასატკეპნად. სატკეპნის ძირითადი ელემენტია ცილინდრული ფორმის ფოლადის ვალცი (თვალი), რომელიც განთავსებულია ბორბლის ადგილზე. სატკეპნი თავისი დიდი წონით ტკეპნის შესამჭიდროებელ ნივთიერებას. მანქანას აქვს წამყვანი ვალცი, რომელსაც ძრავისგან გადაეცემა მგრეხი მომენტი და ამყოლი ვალცი, რომელიც ასრულებს მიმმართველის ფუნქციას. თანამედროვე სატკეპნი ძირითადად აღჭურვილია ჰიდრავლიკური მექანიზმით, რაც მნიშვნელოვნად ამაღლებს მანქანის საიმედოობას მუშაობაში.
