კავკვანძი
NPLG Wiki Dictionaries გვერდიდან
(სხვაობა ვერსიებს შორის)
| (ერთი მომხმარებლის 2 შუალედური ვერსიები არ არის ნაჩვენები.) | |||
| ხაზი 5: | ხაზი 5: | ||
ეს ერთ-ერთი კვანძია, რომლითაც შეიძლება სახელდახელოდ ვისარგებლოთ. | ეს ერთ-ერთი კვანძია, რომლითაც შეიძლება სახელდახელოდ ვისარგებლოთ. | ||
| − | ამ კვანძის დადებისას ყურადღება უნდა მიექცეს, რომ გვარლის წინმავალი ნაწილი ძირითადი ნაწილის ქვეშ | + | ამ კვანძის დადებისას ყურადღება უნდა მიექცეს, რომ [[გვარლი|გვარლის]] წინმავალი ნაწილი ძირითადი ნაწილის ქვეშ მოექცეს. ამით რაც უფრო დიდია დატვირთვა [[კავი (საზღვაო ტერმინი)|კავზე]], მით უფრო საიმედოა ეს კვანძი. დატვირთვის შესუსტებისას კავკვანძი რომ არ მოეშვას, საჭიროა მისი წინმავალი ნაწილის მიმაგრება ძირითადთან ცნობილი წესით. |
| − | |||
| − | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | ==წყარო== | ||
| + | ვარძელაშვილი, დიმიტრი. საზღვაო კვანძები/რედ. ალ.ჯავახიშვილი. - მე-3 შესწორებული გამოცემა - [თბ.]: ალავერდი, 2015. – 56 გვ: ნახ.; ISBN 978-9941-0-8081-4 | ||
[[კატეგორია:საზღვაო კვანძები]] | [[კატეგორია:საზღვაო კვანძები]] | ||
მიმდინარე ცვლილება 17:30, 28 იანვარი 2020 მდგომარეობით
კავკვანძი
ეს ერთ-ერთი კვანძია, რომლითაც შეიძლება სახელდახელოდ ვისარგებლოთ.
ამ კვანძის დადებისას ყურადღება უნდა მიექცეს, რომ გვარლის წინმავალი ნაწილი ძირითადი ნაწილის ქვეშ მოექცეს. ამით რაც უფრო დიდია დატვირთვა კავზე, მით უფრო საიმედოა ეს კვანძი. დატვირთვის შესუსტებისას კავკვანძი რომ არ მოეშვას, საჭიროა მისი წინმავალი ნაწილის მიმაგრება ძირითადთან ცნობილი წესით.
[რედაქტირება] წყარო
ვარძელაშვილი, დიმიტრი. საზღვაო კვანძები/რედ. ალ.ჯავახიშვილი. - მე-3 შესწორებული გამოცემა - [თბ.]: ალავერდი, 2015. – 56 გვ: ნახ.; ISBN 978-9941-0-8081-4
