კომბინირებული პნევმატიკური კონსტრუქციები
NPLG Wiki Dictionaries გვერდიდან
(სხვაობა ვერსიებს შორის)
(ახალი გვერდი: '''კომბინირებული პნევმატიკური კონსტრუქციები''' − ჰაერზე დაყრ...) |
|||
ხაზი 1: | ხაზი 1: | ||
− | '''კომბინირებული პნევმატიკური კონსტრუქციები''' − ჰაერზე დაყრდნობილი და პნევმოკარკასული კონსტრუქციების ერთობლიობა. ფაქტობრივად ის პნევმოკარკასულია, მაგრამ სათავსის ექსპლუატაციის განსაკუთრებულ შემთხვევაში, როდესაც | + | '''კომბინირებული პნევმატიკური კონსტრუქციები''' − ჰაერზე დაყრდნობილი და პნევმოკარკასული კონსტრუქციების ერთობლიობა. ფაქტობრივად ის პნევმოკარკასულია, მაგრამ სათავსის ექსპლუატაციის განსაკუთრებულ შემთხვევაში, როდესაც [[გადახურვა]]ზე მოქმედებს დიდი ინტენსივობის თოვლის ან ქარის დატვირთვები, სათავსის შიგნით [[ჰაერი]]ს დატუმბვით შეიქმნება ჭარბი წნევა და გაიზრდება გადახურვის მზიდუნარიანობა. კომბინირებული პნევმატიკური კონსტრუქციების ღირებულება მეტია, ვიდრე ჰაერზე დაყრდნობილის ან პნევმოკარკასულის, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, დიდი მალების გადახურვებისათვის მათ უპირატესობა ენიჭებათ. |
16:37, 15 ნოემბერი 2022-ის ვერსია
კომბინირებული პნევმატიკური კონსტრუქციები − ჰაერზე დაყრდნობილი და პნევმოკარკასული კონსტრუქციების ერთობლიობა. ფაქტობრივად ის პნევმოკარკასულია, მაგრამ სათავსის ექსპლუატაციის განსაკუთრებულ შემთხვევაში, როდესაც გადახურვაზე მოქმედებს დიდი ინტენსივობის თოვლის ან ქარის დატვირთვები, სათავსის შიგნით ჰაერის დატუმბვით შეიქმნება ჭარბი წნევა და გაიზრდება გადახურვის მზიდუნარიანობა. კომბინირებული პნევმატიკური კონსტრუქციების ღირებულება მეტია, ვიდრე ჰაერზე დაყრდნობილის ან პნევმოკარკასულის, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, დიდი მალების გადახურვებისათვის მათ უპირატესობა ენიჭებათ.