ხელოვნური ასფალტი
NPLG Wiki Dictionaries გვერდიდან
(სხვაობა ვერსიებს შორის)
| ხაზი 1: | ხაზი 1: | ||
| − | '''ხელოვნური ასფალტი ('''ასფალტბეტონის ნარევი) – [[ბიტუმი]]სა და დაქუცმაცებული მინერალური შემვსების ([[კირქვა]], ღორღი, ქვიშა, მინერალური ფხვნილი) ნარევი. [[ბუნებრივი ასფალტი]]სგან განსხვავებით, ხელოვნური [[ასფალტი]] შეიცავს | + | '''ხელოვნური ასფალტი ('''ასფალტბეტონის ნარევი) – [[ბიტუმი]]სა და დაქუცმაცებული მინერალური შემვსების ([[კირქვა]], [[ღორღი]], [[ქვიშა]], მინერალური ფხვნილი) ნარევი. [[ბუნებრივი ასფალტი]]სგან განსხვავებით, ხელოვნური [[ასფალტი]] შეიცავს [[პარაფინი]]სა და [[ნავთობი]]ს ზეთებს. |
| − | განასხვავებენ ცხელ, თბილ და ცივ ხელოვნურ ასფალტს. ცხელი შეიცავს ბლანტ ბიტუმს, რომლის ჩაწყობა და შემკვრივება ხდება 120°C-ზე მეტ ტემპერატურაზე; თბილი – მცირედ ბლანტი ბიტუმითა და შემკვრივების ტემპერატურით 40-80°C; ცივი – თხევადი ბიტუმით, რომლის შემკვრივება ხდება –30°C-მდე ტემპერატურაზე. ხელოვნური ასფალტი გამოიყენება იატაკების, [[მოედანი|მოედნების]], [[ტროტუარი|ტროტუარების]], გზების, [[აეროდრომი|აეროდრომებისა]] და სხვ. მოსაწყობად. | + | განასხვავებენ ცხელ, თბილ და ცივ ხელოვნურ ასფალტს. ცხელი შეიცავს ბლანტ [[ბიტუმი|ბიტუმს]], რომლის ჩაწყობა და შემკვრივება ხდება 120°C-ზე მეტ ტემპერატურაზე; თბილი – მცირედ ბლანტი ბიტუმითა და შემკვრივების ტემპერატურით 40-80°C; ცივი – თხევადი ბიტუმით, რომლის შემკვრივება ხდება –30°C-მდე ტემპერატურაზე. ხელოვნური ასფალტი გამოიყენება [[იატაკი|იატაკების]], [[მოედანი|მოედნების]], [[ტროტუარი|ტროტუარების]], გზების, [[აეროდრომი|აეროდრომებისა]] და სხვ. მოსაწყობად. |
მიმდინარე ცვლილება 12:35, 17 ოქტომბერი 2022 მდგომარეობით
ხელოვნური ასფალტი (ასფალტბეტონის ნარევი) – ბიტუმისა და დაქუცმაცებული მინერალური შემვსების (კირქვა, ღორღი, ქვიშა, მინერალური ფხვნილი) ნარევი. ბუნებრივი ასფალტისგან განსხვავებით, ხელოვნური ასფალტი შეიცავს პარაფინისა და ნავთობის ზეთებს.
განასხვავებენ ცხელ, თბილ და ცივ ხელოვნურ ასფალტს. ცხელი შეიცავს ბლანტ ბიტუმს, რომლის ჩაწყობა და შემკვრივება ხდება 120°C-ზე მეტ ტემპერატურაზე; თბილი – მცირედ ბლანტი ბიტუმითა და შემკვრივების ტემპერატურით 40-80°C; ცივი – თხევადი ბიტუმით, რომლის შემკვრივება ხდება –30°C-მდე ტემპერატურაზე. ხელოვნური ასფალტი გამოიყენება იატაკების, მოედნების, ტროტუარების, გზების, აეროდრომებისა და სხვ. მოსაწყობად.
