ჩიკაგოს კონვენცია 1944
(→წყარო) |
|||
| ხაზი 1: | ხაზი 1: | ||
| − | '''ჩიკაგოს კონვენცია 1944''' – (კონვენცია საერთაშორისო [[სამოქალაქო ავიაცია|სამოქალაქო ავიაციის]] შესახებ), შემუშავდა ჩიკაგოში მოწვეულ საერთაშორისო | + | '''ჩიკაგოს კონვენცია 1944''' – (კონვენცია საერთაშორისო [[სამოქალაქო ავიაცია|სამოქალაქო ავიაციის]] შესახებ), შემუშავდა ჩიკაგოში მოწვეულ [[საერთაშორისო კონფერენცია]]ზე და ხელმოწერილ იქნა იქვე 7-XII. 1944. ძალაში შევიდა 7. IV. 1947, კონვენციის მონაწილეა [[გაერო]]ში შემავალი თითქმის ყველა ქვეყანა. ჩიკაგოს [[კონვენცია]]მ შეცვალა პარიზის 1919 კონვენცია საჰაერო [[ნავიგაცია|ნავიგაციის]] რეგულირების შესახებ და ჰავანის 1928 კონვენცია კომერციული [[ავიაცია|ავიაციის]] შესახებ. |
| − | კონვენციის მიზანია საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის უსაფრთხო და მოწესრიგებული განვითარება, საერთაშორისო საჰაერო მიმოსვლის დაწესება თანასწორუფლებიანობის საფუძველზე, ამ მიმოსვლების რაციონალური და ეკონომიკური განხორციელება. კონვენცია შედგება ოთხი ნაწილისაგან და არეგულირებს სახელმწიფოთაშორის თანამშრომლობას ისეთ სფეროებში, როგორებიცაა საჰაერო ნავიგაცია (ნაწილი 1) და საერთაშორისო [[საჰაერო ტრანსპორტი]] (მე-3 ნაწილი). მეორე ნაწილი მოიცავს სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (იკაო) დაფუძნებასთან დაკავშირებულ საკითხებს. კონვენცია ცნობს ყოველი სახელმწიფოს სრულ და განსაკუთრებულ [[სუვერენიტეტი|სუვერენიტეტს]] მისი ტერიტორიის თავზე არსებული საჰაერო სივრცის მიმართ და ითვალისწინებს სახელმწიფოთაშორის თანამშრომლობას. | + | კონვენციის მიზანია საერთაშორისო [[სამოქალაქო ავიაცია|სამოქალაქო ავიაციის]] უსაფრთხო და მოწესრიგებული განვითარება, საერთაშორისო საჰაერო მიმოსვლის დაწესება თანასწორუფლებიანობის საფუძველზე, ამ მიმოსვლების რაციონალური და ეკონომიკური განხორციელება. |
| + | |||
| + | კონვენცია შედგება ოთხი ნაწილისაგან და არეგულირებს სახელმწიფოთაშორის თანამშრომლობას ისეთ სფეროებში, როგორებიცაა საჰაერო ნავიგაცია (ნაწილი 1) და საერთაშორისო [[საჰაერო ტრანსპორტი]] (მე-3 ნაწილი). მეორე ნაწილი მოიცავს სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (იკაო) დაფუძნებასთან დაკავშირებულ საკითხებს. კონვენცია ცნობს ყოველი სახელმწიფოს სრულ და განსაკუთრებულ [[სუვერენიტეტი|სუვერენიტეტს]] მისი ტერიტორიის თავზე არსებული საჰაერო სივრცის მიმართ და ითვალისწინებს სახელმწიფოთაშორის თანამშრომლობას. | ||
მიმდინარე ცვლილება 23:13, 10 ოქტომბერი 2024 მდგომარეობით
ჩიკაგოს კონვენცია 1944 – (კონვენცია საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის შესახებ), შემუშავდა ჩიკაგოში მოწვეულ საერთაშორისო კონფერენციაზე და ხელმოწერილ იქნა იქვე 7-XII. 1944. ძალაში შევიდა 7. IV. 1947, კონვენციის მონაწილეა გაეროში შემავალი თითქმის ყველა ქვეყანა. ჩიკაგოს კონვენციამ შეცვალა პარიზის 1919 კონვენცია საჰაერო ნავიგაციის რეგულირების შესახებ და ჰავანის 1928 კონვენცია კომერციული ავიაციის შესახებ.
კონვენციის მიზანია საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის უსაფრთხო და მოწესრიგებული განვითარება, საერთაშორისო საჰაერო მიმოსვლის დაწესება თანასწორუფლებიანობის საფუძველზე, ამ მიმოსვლების რაციონალური და ეკონომიკური განხორციელება.
კონვენცია შედგება ოთხი ნაწილისაგან და არეგულირებს სახელმწიფოთაშორის თანამშრომლობას ისეთ სფეროებში, როგორებიცაა საჰაერო ნავიგაცია (ნაწილი 1) და საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტი (მე-3 ნაწილი). მეორე ნაწილი მოიცავს სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (იკაო) დაფუძნებასთან დაკავშირებულ საკითხებს. კონვენცია ცნობს ყოველი სახელმწიფოს სრულ და განსაკუთრებულ სუვერენიტეტს მისი ტერიტორიის თავზე არსებული საჰაერო სივრცის მიმართ და ითვალისწინებს სახელმწიფოთაშორის თანამშრომლობას.
